“酷米客”:“车来了”盗公交数据,将 索赔1亿 “车来了”:我们须捍卫诚实,暂时不回应(图)

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(原标题:“酷米客”:“车来了”盗公交数据,将索赔1亿 “车来了”:我们须捍卫诚实,暂时不回应(图))

每日经济新闻记者

 

每日经济新闻记者 吴瞬


  近日,实时公交查询软件“酷米客”与“车来了”陷入纠纷:酷米客方面称其后台大量的信息数据被同类软件车来了盗取,并称打算索赔“一个亿“。对此,深圳警方已立案侦查。

  自2015年以来,实时公交查询正在成为资本追逐的热点,BAT(百度、阿里、腾讯)均已有布局。据了解,目前这一领域的玩家已达二三十家之多。艾媒咨询的报告显示,在室内导航功能、实时公交查询功能、位置共享功能三大功能的对比当中,实时公交查询最受用户认可。

  酷米客与车来了的纠纷表明,这一行业的竞争已白热化,大战正酣。

  车来了:暂不接受采访

  据了解,实时公交查询软件不仅能提供公交车的到站距离、预计到站时间,还能显示整条公交线路的通行状况,可有效缓解用户候车的不安全感,同时改变用户出行方式。车来了是由武汉元光科技有限公司开发的一款查询公交车实时位置的手机软件,而酷米客则是由创立于2009年的深圳市谷米科技有限公司开发的一款实时公交查询产品。

  酷米客与车来了在功能与定位上具有极高的相似性,也是市场上的竞争对手。据酷米客COO李黎明介绍,实时公交查询的关键就在于背后对公交车大量实时数据的掌握,而目前这些数据的来源主要有两种,公交车公司、政府部门或实时公交软件自建数据库。

  “我们两家都是做实时公交APP的,我们这个行业都需要拿到公交车上的数据才能做查询,而我们除了购买之外,还会自己安装定位器,跟各个公交公司谈合作,进行各种资源互换,他们就同意我们在他们的公交车上免费装上一个定位器。”李黎明表示,酷米客目前在全国有4万多辆公交车都是自身安装了定位器的,而这些数据目前并未出售或者授权过其他方使用。

  李黎明表示,车来了在竞争过程中,涉嫌通过破解酷米客APP客户端密码进入后台获取相关数据。酷米客提供的一份《后台发现过程》文件显示了他们判定车来了使用酷米客数据的过程:“我们从后台调取数据,发现北京服务器有个ip的访问量在1天时间内达到了100万次以上,这个ip十分可疑。正常来说,热点地区一个ip的访问量一天应该在10万次以下。因而我们试着对这个ip进行了封ip处理,发现车来了的APP就查不到北京的房38路了,再次打开这个ip,车来了的APP就能查到北京的房38路了。这证实了这个ip就是车来了从我们后台抓数据的服务器的ip。”

  李黎明表示,酷米客方面已经向深圳南山警方要求立案侦查。车来了方面也向《每日经济新闻》记者证实了这一消息。

  “这是一个对外发声的好机会,但车来了选择在此阶段暂时不接受采访。因为立案侦办是个复杂严肃的过程,我们必须捍卫诚实,以及尊重警方。”车来了表示,对酷米客的事,暂时没有回应。

  酷米客:要求民事赔偿1亿元

  《每日经济新闻》记者还从酷米客方面了解到,除了警方的立案侦查之外,“民事上我们到时候会要求赔偿,直接损失要求赔偿一个亿。”

  “这个数据是相当于一个有价值的财产,而且并不是所有公司都能拿到的,它的获取是需要付出很大的成本的。第一我们需要一些资源与公交公司进行互换他才愿意帮助我们;第二这些设备是需要成本和运营维护的,4万多辆公交车每天在外面跑,很多设备毁坏,我们有一个很大的团队,在进行运营维护;第三相关设备需要走流量,要付费给运营商。”李黎明说。

  他还表示,据酷米客内部财务计算,给一辆公交车装定位器以及相关资源需要1000元左右,每年维护费200元,每年的流量费同样大概也需要200元左右。


  在李黎明看来,这一事件对酷米客而言的影响是事关生死存亡,而不仅仅只是短期的经济损失。“从长远来看,互联网行业最终只能有一个老大,假若因为这个事情车来了胜出了,我们变成了行业第二或者退出了,那我们投资的所有东西都没了,这是一个很简单的逻辑。”

  事实上,酷米客与车来了的纠纷,乃至最后实时公交领域的胜负,任何一方都不会轻言放弃。目前,车来了在官网介绍中表示,自身“位列同类产品第一”,而酷米客同样称自身每日活跃用户超过400万,是“国内最大的实时公交应用”。

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